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【特注カスタムクラブ】ムジーク muziikオンザスクリューエクスパイアー Xspire XR ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ LXシャフト:第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 - c2c99

2019-11-04
カテゴリトップ>ヘッドカテゴリー>ドライバー
【特注カスタムクラブ】
ムジーク muziik
オンザスクリュー
エクスパイアー Xspire XR ドライバー
シンカグラファイト
LOOPプロトタイプ LXシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。








muziik(ムジーク)
On The Screw Xspire XR Driver


ターン力で飛ばす、飛距離系ヘッド。


今度のXspire XR は「ターン力」で抜群のつかまり!!

ソールトゥ側に比重の軽いABS樹脂(黒い部分)4gを装着、ソールヒール側(赤い部分)に比重の重いステンレスプレート16gを装着する事により、素早いターン力を発揮する。

フェースアングル別に下記の2タイプを用意。
スライサー用にフック+1.5°と、中上級者用に±0〜-0.5°

いずれも真っ直ぐ構えやすくするためにクラウンのトップライン部分い段差を付けたWトップライン。
フェースの向きが真っ直ぐに見える様に細工しております。

フェース素材に弾きの良いDAT51を使用し高い飛距離性能をもたらします。


ターン力1.比重の大きいステンレスプレートがターン力を生む。

ヘッドヒール側に配置した15gのステンレスプレート。
比重の大きいプレートをヒール後方に装着する事で、ヘッドのターン力が増大。
捕まりの良い、強弾道が実現しました。

また、ステンレスプレートの効果により、ヒールヒットの飛距離ロスやスピンが減少。

ロースピンの弾道が魅力のドライバーに仕上がりました。
ターン力2.比重の小さいABS樹脂をトゥ側に配置

ソール・トゥ側のチタンを約15g取り除き、3gのABS樹脂を装着。
ヒール側のステンレスプレートとの相乗効果により、強烈なターン力を生み出します。

また、ヒール重心構造がトゥダウン現象を減少。
ロースピンかつねじれの少ない強弾道が生まれます。
FA-0.5とFA+1.5の2種類をご用意

フェイス素材にはDAT51を採用。

より捕まりを良くするフックフェイスのFA+1.5と、
左には行きたくないが、球は捕まえたいゴルファーの為にスクエア
〜オープンフェイスのFA-0.5の2種類をご用意。

フェース上部の仕上げを工夫する事で、FA+1.5はスクエアに、FA-0.5はオープンに見える仕上げとなっています。
ゴルフスイングは三次元である。
シャットフェース・スイング全盛の現代であっても、フェースは開き、またスクエアに閉じなければならない。
トップからインパクトにかけて、フェースを閉じてくるという行動は簡単なものではない。

だからゴルファーの中には、スライスやプッシュで悩むゴルファーがいる。
上級者であっても、左に行く顔は嫌だが、捕まえて飛ばしたい。という願望を持ち合わせている。

ターン力(りょく)。
ヘッドが自らターンする力をもとに、飛距離アップへと繋げていく、新しいカタチ。


Xspire XR 堂々デビューです。










インパクトエネルギーを最大化し、上質な放物線を描くラグジュアリーシャフトが登場

初速の速さ、弾き感の強さがその特長として際立ってきたこれまでのLOOPシャフトに新たなフィーリングを持つ60g台後半シャフトが誕生!

程良い手元のしなり感が切り返しのベストなタイミングを導き、インパクトではボールをしっかりホールド、インパクト以降の動きはLOOPシャフトの真骨頂「強い押し感」で直線的にボールを解き放つ。

ピッチ系とパン系素材を組み合わせた高弾性HYBRIDプリプレグを初採用し、ミート率の向上とともに飛距離・FWキープ率アップをもたらす最上級の性能に仕上がりました。


FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径Torque
SR1168mm
(46inch)
67g8.5mm15.4mm 3.6
S 67g 15.4mm 3.6
SX68g 15.4mm 3.5
X 68g 15.4mm 3.4




(全品ポイント5倍!3/21 20:00〜3/26 1:59迄)
ターン力で飛ばす、飛距離系ヘッド。

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